今天固原人的朋友圈
都被年第一场雪
刷屏啦！
受东移南下冷空气和偏南气流共同影响,配合人工增雪作业,昨天下午到今天白天雇员大部分地区出现了降雪天气。
今天清晨固原飘落雪花并形成积雪
一派银装素裹好景致
废话不多说，先来上一波朋友圈的雪景美图
彭阳雪景：
西吉雪景：
截止3日17时，累积降雪量(mm)：六盘山5.2、泾源4.7、麻黄山2.8、彭阳1.7、西吉0.9、原州区0.5，其他地区出现微量降雪。预计未来3天，仍有降雪天气过程；气温持续下降，请大家注意防寒保暖！
全区各市县结合天气条件均开展了人工增雪作业，重点作业区域是引黄灌区南部、中部干旱带和南部山区土壤墒情较差的区域，同时为缓解空气污染、改善空气质量各主要城市也是本次增雪作业的重点作业保障区域。
交巡警奋战一线
风雪中的“守护神”
事故受困送去棉衣
1月2日晚，大雪封路后，在泾源服务区匝道口，有两辆小车不慎发生了碰撞，虽然事故不严重，但两辆车内均坐着乘客，天寒地冻下，可苦了等待拖车的乘客。接到报警后，高速交警十四大队的民警立即赶至现场，帮助处理，并为等待拖车的驾乘人员提供了随车携带的军大衣。“遇到降雪这类恶劣性天气，我们在巡逻或出现场时，都会在警车上带几件军大衣，以提供给有需要的受困群众先应急，以免他们受困又挨冻。”该队副大队长殷四成说。
警车开道护送车辆
1月2日21时许，大雪封路后，还有一辆从固原而来拉着危重病人，并欲前往西安的救护车也被困在了路上。得知这一情况后，高速交警十四大队民警段福民顾不上多问，一边压道护送，一边联系兄弟单位，以便沿途能有交警逐一护送，直到平凉高速交警顺利接受，段福民悬着的心才算放回肚子，又投入到其他护送工作中。
汽车站班次全部停运路政养护24小时除冰雪保畅气象借“冻风”开展人工增雪
1月2日8时至1月3日上午11时，年第一场雪，在久盼中姗姗而来，借着冷空气，配合偏南气流影响，鹅毛般的雪花从天空洋洋洒洒飘落。远处的山峦，近前的树枝，被一层厚厚的积雪覆盖，一时间变成了玉琼世界。在这次降雪中，六盘山大地迎来中雪至大雪，原州区、西吉县累积降水量0.4毫米，隆德县微量，泾源3.9毫米，彭阳1.4毫米。自年11月入冬以来，固原气候较往年降水偏少，气温偏高，新年首场降雪给久渴的土地补充了水分，滋养了山川大地。
公路：全员上路防滑保畅
每逢降雪降温时节，最忙的要数公路部门，这次降雪依然如此。“从进入冬季开始，路政大队采取两班倒，24小时上路巡查，协助养护部门防滑保畅，配合交警进行交通管制。”固原公路分局高速路政二大队副队长黄涛说，这次降雪后，他们大队10人从每天凌晨5时上路，配合养护部门撒防滑砂、融雪剂，一直工作到深夜11时才收队休息。
1月3日上午9时，记者随同二大队执法人员，从福银高速固原南收费站上高速，一路兴至沿川子收费站，随时可以看见身着橘黄色衣服撒防滑砂、融雪剂的养护人员，一辆辆清雪车奔驰在高速路上，卷起的积雪飞向道路两边。记者看到，受降雪影响，刚刚清完积雪的道路，短短十几分钟又被雪覆盖，尤其福银高速泾源段，由于地处阴湿地区，气温阴冷，路面积雪极易结冰，养护和路政人员只好不断清理，以此预防结冰。
降温降雪第一时间，固原公路分局启动防滑应急预案，组织养护、路政职工撒融雪剂、防滑砂，积极开展人工除雪。并根据气象预测，加强路面巡查，调运保畅物资和设备，及时搞好除雪防滑保畅工作。“分局预案启动后，养护职工就出动了上路了。”福银高速泾源养护中心负责人说，养护人员三班倒，采取“人休息，车不休息”的措施，就是及时清理路面积雪，尽早恢复交通。
西吉养护中心辖养省道线三百户至下堡梁段、国道线偏城梁至下堡梁段、袁河至田坪段、高速公路S60线固原至西吉段不同程度出现积雪、积冰现象后，养护中心第一时间调动机械和人力，赶赴桥梁、匝道、急弯、陡坡等重点路段进行打冰除雪，并在长坡、桥面等重点路段撒铺防滑料。
高速：没有往年堵车现象
记者看到，这次降雪与往年最大的不同，就是高速路上没有滞留车辆，以及因油品被冻的抛锚车辆。“高速路上没有滞留车辆，最大的功劳要归功于固原片区高速公路‘四联三创’机制。”黄涛说。
据了解，固原境内共有2条国家级、3条省级共计公里高速公路，承担着宁南山区80%以上的通行任务，发挥着承东启西、攘北接南的作用，其中福银高速纵贯宁夏南北，是国内南北大通道；青兰高速横跨六盘山区，是连接陕甘宁青四省区61个贫困县区重要交通枢纽，也是区内交通要道。
由于六盘山地区灾害频发，冬春多冰雪，夏秋多雨雾，一年当中恶劣天气总数达余天。加之境内地形复杂，道路线形多样，桥隧、长坡、急弯穿越其间，全区高速公路隧道全部集中在固原片区，日均流量1.5万辆，车流最高峰达2万余辆，大货车、危化车、客运班车较多，保通保畅压力非常巨大。
为此，宁夏公路管理局和宁夏公安厅高速公路公安局在总结经验的基础上，构建路警联勤、联动、联责、联管的“四联三创”机制，使全区高速公路管理实现统一指挥、科学调度、联勤联动，打破了以往各部门、各单位单独作战、各自为阵的局限，路警协同作战模式从根本上解决了公路安全保畅问题。
“交警和路政共用一个数据平台，同时与周边省市路政、交警共享信息，在降雪降温第一时间就发布交通管制、道路通行条件信息，做到早提醒、早预防。”黄涛表示，通过建立与气象部门的信息共享渠道，建立提前3天预警机制，通过白癜风的治疗方法有哪些北京看白癜风去哪家医院比较好