21世纪经济报道今年年中获悉，目前西部多个省市自治区发改委部门，都在紧锣密鼓地研究一些新的客运专项项目。其中贵州提出了贵阳到郑州、贵阳到南宁的客运专线项目；甘肃发改委也在研究兰州到银川、兰州到西安、兰州到太原等新的客运专线项目，其中兰州到太原的铁路就是兰太客运专线。
兰太客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃和宁夏，四省区，线路全长约公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为公里/小时，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。
1、功能意义
兰太客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起山西省太原市，西至甘肃省兰州市的东西向铁路干线；是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条纵贯我国华北西北的高速客运通道。该客运专线通车后，将使太中铁路实现客货分离，缓解G20高速公路、中太铁路、陇海铁路、徐兰客运专线、京兰铁路等西部向东部货运紧张的局面。
2、线路走向
兰太客运专线从太原枢纽引出，经山西省的太原、古交、吕梁、柳林，经陕西省的吴堡、清涧、延安、志丹，甘肃省的花池、庆城、西峰、镇原、平凉，经宁夏的固原、西吉，经甘肃省的会宁、榆中，引入枢纽，线路全长公里；途经山西、陕西、甘肃、宁夏，四省区，连接晋中经济圈、黄河上游经济圈两个经济区。
3、技术标准
兰太客运专线全长千米，全程设计速度为公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，轨道类型为无砟标准轨（毫米）。
4、建设情况
记者从甘肃省发改委了解到，目前，甘肃省正在加快推进项目前期工作，力争尽快上报可行性研究报告，确保项目及早开工建设。
小伙伴儿们，关于西吉西吉通火车的消息，你们信么？反正我是信了，只是个时间问题，O(∩_∩)O哈哈~
（来源：百度百科）